Voici un robot tondeuse qui suscite l’intérêt d’une large partie de notre communauté ! Le Mova Lidax Ultra AWD se positionne sur un segment ambitieux. Il ne s’agit pas d’un simple modèle sans fil, mais d’un robot à transmission intégrale (4×4), pensé pour affronter les terrains difficiles et rivaliser avec des références du marché comme la gamme Luba de Mammotion.
Bien que le produit ait été fourni par la marque, notre analyse reste objective. Qualités comme défauts sont relevés sans détour dans ce test. Alors, le Mova Lidax Ultra AWD peut-il s’imposer comme une nouvelle référence sur le marché des robots tondeuses tout terrains ? Voici notre avis et test complet !
Les avantages
✅ Transmission 4x4 très efficace sur terrains complexes
✅ Navigation LiDAR 3D + vision performante, sans dépendance RTK
✅ Très bonne gestion des obstacles
✅ Large largeur de coupe (40 cm) avec 12 lames
✅ Système de coupe flottant efficace
✅ Multi-zones (jusqu’à 150) + double cartographie
✅ Batterie remplaçable
✅ Niveau sonore contenu (~65 dB)
✅ Positionnement tarifaire compétitif
Les inconvénients
❌ Hauteur de coupe bloquée à 3 cm en mode bordures
❌ Vidéo/patrouille uniquement disponible en Wi-Fi
❌ Absence de mode de tonte aléatoire
❌ Pas d’éclairage LED à l’avant
Présentation du Mova Lidax Ultra AWD
Digne successeur du Mova Lidax Ultra, Le Mova Lidax Ultra AWD arrive sur le marché avec une ambition claire : s’imposer sur le segment premium des jardins complexes. La gamme se décline en plusieurs versions capables de couvrir des surfaces comprises entre 1 000 et 3 000 m², un positionnement pertinent qui permet de répondre à la majorité des configurations de terrain. Ici, il est question du modèle 2000, pensé pour offrir un équilibre entre surface de couverture et performances.
Conception, format et qualité de fabrication
Le Lidax Ultra AWD adopte un design typé “buggy”, avec des lignes marquées qui ne relèvent pas uniquement de l’esthétique. Son format de 74 x 53,2 x 32,5 cm et son poids de 23,9 kg en font un modèle imposant, mais pensé pour rester fonctionnel au quotidien.
Le châssis compact permet au robot de se faufiler sous des obstacles comme des arbustes ou du mobilier de jardin. Mova a également intégré une poignée de transport, un ajout bienvenu pour manipuler l’appareil, même si des chemins de maintenance sont prévus pour limiter les déplacements manuels.
La qualité de fabrication est au rendez-vous, avec des plastiques épais et une certification IPX6 autorisant un nettoyage à l’eau. Quelques réserves subsistent toutefois sur l’absence de protections renforcées contre les frottements, même si des progrès sont à noter par rapport aux modèles précédents.
Enfin, il est à noter que l’ensemble de la gamme repose sur une base matérielle identique. Les différences entre modèles reposent principalement sur des limitations logicielles, un choix qui peut interroger au regard des écarts de prix.
Une navigation UltraView™ 3.0 sans RTK
Même si ce qui saute aux yeux au premier abord reste son architecture 4×4, ce n’est pas forcément l’élément le plus déterminant.
C’est également son système de navigation UltraView™ 3.0 qui retient l’attention. Contrairement aux modèles reposant sur une antenne RTK ou un câble périmétrique, Mova mise ici sur une fusion de technologies : un LiDAR 3D avec une portée allant jusqu’à 70 mètres, associé à une vision binoculaire 1080p HDR via deux caméras RGB.
Ce dispositif permet au robot d’analyser et de comprendre son environnement en temps réel, avec la capacité de reconnaître jusqu’à 300 types d’objets. Cette approche lui offre un avantage certain dans les zones ombragées ou les passages étroits, où les solutions basées uniquement sur le RTK peuvent montrer leurs limites. À titre de comparaison, certains concurrents comme le Mammotion Luba 3 misent sur une combinaison incluant RTK, vision et LiDAR.
Système de coupe, roues, batterie et entretien au quotidien
Côté tonte, le Mova Lidax Ultra AWD embarque un système de coupe de 40 cm reposant sur deux disques équipés de six lames chacun, soit un total de 12 lames de type rasoir contre 6 pour le Dreame A3 que nous avons aussi testé. La hauteur de coupe est réglable électriquement entre 30 et 100 mm.
Le robot intègre également un système de coupe flottant baptisé “Smart Floating Cutting System”. Ce mécanisme permet aux plateaux de s’adapter en temps réel aux irrégularités du terrain, limitant les risques de scalpage ou de contact excessif avec le sol.
Les roues avant omnidirectionnelles facilitent les manœuvres, permettant au robot de pivoter sur place sans frottement latéral, sauf sur terrain très humide. À l’arrière, les pneus crantés assurent une bonne adhérence, notamment sur les surfaces difficiles.
Côté autonomie, le robot est équipé d’une batterie de 7,5 Ah. Selon les données du fabricant, il peut couvrir environ 800 m² par charge, avec un temps de recharge d’environ 80 minutes via un chargeur 5 A. La batterie est par ailleurs remplaçable, un point positif en matière de durabilité.
Enfin, l’entretien reste classique pour ce type d’appareil. Les lames doivent être remplacées tous les un à trois mois selon l’usage.
Le système LiDAR dispose d’une brosse de nettoyage automatique, mais un contrôle régulier est recommandé. Le robot intègre également un écran de contrôle accessible sous une trappe supérieure, ainsi qu’un bouton d’arrêt d’urgence facilement identifiable.
Installation et mise en route du Mova Lidax Ultra AWD
Tout comme le Dreame A3 ou le Luba 3, l’installation du Mova Lidax Ultra AWD se veut particulièrement simple et rapide. Il suffit de positionner la station de charge dans une zone stratégique, idéalement à proximité d’un réseau Wi-Fi en 2,4 GHz. Celle-ci peut être fixée au sol à l’aide des vis fournies ou simplement posée sur une surface dure, avant d’être raccordée à l’alimentation.
Le robot intègre également un système de nettoyage automatique du LiDAR via une brosse dédiée, un dispositif déjà aperçu sur le Mova 600.
La phase de cartographie s’effectue ensuite depuis l’application mobile, via un mode “Joystick”. L’utilisateur pilote le robot comme une voiture télécommandée afin de délimiter précisément les contours du terrain. Grâce à son LiDAR, le Lidax enregistre les limites et les obstacles fixes avec une précision centimétrique.
Pour les jardins les plus simples, une cartographie automatique assistée par intelligence artificielle est également proposée. Le robot explore alors la zone de manière autonome et génère une carte en quelques minutes.
Autre fonctionnalité pratique : il est possible de lancer une tonte manuelle tout en contrôlant le robot via le joystick, ce qui facilite les finitions ou l’accès à certaines zones complexes.
Une fois la cartographie validée, le Mova Lidax Ultra AWD est prêt à fonctionner. L’ensemble du processus se montre rapide, avec un réel gain de temps à la clé.
Revue de l’application mobile MovaHome
L’ensemble des contrôles du Mova Lidax Ultra AWD passe par l’application MovaHome, compatible Wi-Fi, Bluetooth et eSIM 4G. L’interface se montre particulièrement complète, proche de ce que proposent les meilleures références du marché.
La gestion des zones est très avancée, avec la possibilité de créer jusqu’à 150 zones de tonte, chacune disposant de réglages personnalisés. Le robot prend également en charge le multi-zone ainsi que jusqu’à deux cartes distinctes, ce que ne permet pas le Mammotion Luba Mini 2 par exemple.
Plusieurs modes intelligents sont proposés, incluant la programmation via un double planning, le choix des trajectoires (croisées, quadrillage…) ou encore la création de motifs personnalisés. Il est aussi possible de définir des zones de non-tonte temporaires selon les besoins.
La fonction UltraTrim™ 2.0 permet d’ajuster la distance de coupe le long des bordures. Une limite est toutefois à noter : la hauteur de coupe est bloquée à 3 cm dans ce mode.
Le robot intègre également un capteur de pluie paramétrable. Il est possible de définir son comportement : retour automatique à la station dès les premières gouttes ou poursuite de la tonte en cas de pluie légère.
La fonction Garden Guardian ajoute des fonctionnalités de surveillance avec un accès au flux vidéo en direct, la détection de présence, un mode patrouille et un haut-parleur intégré. Le flux vidéo reste toutefois limité à une utilisation en Wi-Fi, même avec le module 4G.
Enfin, les fonctions de sécurité sont complètes : GPS couplé à une eSIM 4G incluse pendant trois ans, alertes en cas de sortie de zone, alarme de soulèvement, code PIN et compartiment dédié pour un AirTag.
Découvrez notre test du Mova Lidax Ultra AWD en vidéo !
Une image vaut mille mots, et une vidéo en vaut mille de plus ! Découvrez notre test complet du premier robot tondeuse tout-terrain de la marque Mova pour mieux évaluer ses performances. N’hésitez pas à laisser un commentaire : nous essayons de répondre à tout le monde !
Les points forts de ce robot tondeuse
Après deux semaines d’utilisation, plusieurs atouts se dégagent clairement. Le premier concerne la motricité. Grâce à sa transmission intégrale, le robot est capable de grimper des pentes annoncées jusqu’à 80 % (environ 38,7°). En pratique, il parvient à évoluer sans difficulté sur des inclinaisons de 45 %, sans ralentissement notable. Le constructeur précise toutefois que cette valeur de 80 % correspond à des conditions idéales, et recommande de rester autour de 45 % pour garantir un fonctionnement optimal, au-delà duquel des risques de glissade peuvent apparaître.
Cette capacité se retrouve également dans le franchissement d’obstacles, avec une aptitude à passer des reliefs jusqu’à 6 cm de hauteur, ce qui le place parmi les modèles les plus à l’aise sur terrains complexes.
Autre point fort majeur : la navigation basée sur le LiDAR 3D. Contrairement au RTK, le robot ne dépend pas d’un signal satellite et conserve un positionnement précis, y compris sous les arbres ou dans des zones ombragées. Il reste également opérationnel de nuit, un avantage par rapport à certains modèles dépourvus de LiDAR.
Le niveau sonore contenu, annoncé à 65 dB maximum, permet une utilisation discrète au quotidien. Les finitions le long des bordures sont également soignées, notamment grâce aux disques de coupe déportés.
Enfin, le positionnement tarifaire apparaît particulièrement compétitif au regard des caractéristiques techniques proposées, ce qui en fait un modèle bien placé face à la concurrence sur ce segment.
Les axes d’améliorations
Aucun modèle n’est exempt de défauts, et le Lidax Ultra AWD présente lui aussi plusieurs limites à prendre en compte ! Pour commencer, les roues omnidirectionnelles montrent leurs limites sur les terrains très meubles ou détrempés. Dans ces conditions, le robot peut marquer le sol et créer des ornières. Un comportement qui interroge face à certaines alternatives équipées de roues directionnelles comme le Navimow X4.
La gestion des bordures constitue un autre point perfectible. La hauteur de coupe est imposée à 3 cm sur cette fonction, sans possibilité d’ajustement. Une contrainte pénalisante pour les utilisateurs habitués à des hauteurs de tonte plus élevées, notamment en été, où une coupe trop rase peut entraîner un jaunissement du gazon. Un point déjà relevé sur le Dreame A3 !
Ensuite, la connectivité 4G reste limitée dans ses usages. Malgré la présence d’une eSIM intégrée, certaines fonctions comme le mode patrouille ou l’accès au flux vidéo ne sont disponibles qu’en Wi-Fi.
L’absence de mode de tonte aléatoire peut également surprendre, compte tenu du niveau de personnalisation proposé par l’application. On note également l’absence d’éclairage LED à l’avant, un élément présent sur certains modèles concurrents, qui aurait pu améliorer la visibilité en conditions de faible luminosité.
Enfin, la stratégie de gamme interroge. Les différents modèles reposent sur une base matérielle identique, avec des différences principalement liées à des limitations logicielles, ce qui se traduit par des écarts de prix difficiles à justifier.
Notre avis final sur le Mova Lidax Ultra AWD
Alors, faut-il craquer pour le Mova Lidax Ultra AWD ? Dans les faits, tout dépend de votre terrain. Sur une surface plane d’environ 500 m², dégagée et sans contrainte particulière, le modèle apparaît clairement surdimensionné ; un Mova Lidax Ultra classique suffira largement.
En revanche, dès que le jardin se complique (pentes, racines, trous ou zones irrégulières) le Lidax Ultra AWD prend tout son sens. Sa transmission intégrale, associée à une navigation LiDAR efficace, en fait un robot particulièrement à l’aise là où beaucoup de concurrents montrent leurs limites. Il s’impose alors comme un véritable « char d’assaut », capable d’évoluer dans des conditions exigeantes tout en conservant une bonne qualité de tonte.
Mova réussit ici à combiner la robustesse d’un 4x4 avec une approche intelligente de la navigation, le tout dans un positionnement tarifaire compétitif au regard des prestations proposées. Tout n’est pas parfait (gestion des bordures perfectible, roues avant parfois limitées sur terrain meuble, connectivité 4G encore restreinte) mais l’ensemble reste très cohérent.
Au final, le modèle se montre particulièrement convaincant sur son cœur de cible. Mova dispose ici d’un sérieux atout pour s’imposer sur le segment des robots tondeuses tout-terrain !
Merci pour votre lecture. N’hésitez pas à poser vos questions en section commentaires !
Passionné de high-tech, Romain est un spécialiste des robots et balais laveurs. Toujours attentif aux innovations, il partage ses analyses techniques et astuces pour vous guider vers les meilleurs choix.
bonjour
le robot tondeuse lidar awd , la surface donnée est elle la surface réellement tondue (avec lesczones interdites) ou la zone complète ?
merci
Bonjour,
Lorsque vous effectuez la cartographie vous obtenez la surface. Les zones interdites ne sont pas déduites sur l’application
bonjour,
tre bonne essai, il serai intéressant de le mettre face au mammotion luba mini lidar, pour lequel j’hésite (à moins que luba 2 awd lidar sorte bientôt…)
bonjour,
avez-vous remarqué une sur consommation électrique quand le robot reste sur la station de charge ?
il semblerait qu’il maintienne la connexion a borne par la traction des roues ?
Bonjour, oui très léger une dizaine d’euros par an